Petit retour sur mes deux sorties VTT , la 1er , 20km en forêt de Chinon et la 2éme sur les 50km de la rando Troglobike de Montoire ( 41 )
Le VTT prêté par mon magazin de cycle habituel est le scott scale team alu 29 pouces , c’est un bas de gamme , il fait 13kilos , néanmoins ça marche pas mal on oublie vite son poids . En moyenne un 29 pouces prend 300 à 500 grammes de plus qu’un 26 pouces .
. Le 1er test en forêt de Chinon ( 37 ) est fait le lendemain de la rando de Chailles ou je me suis bien explosé physiquement . J’ai pas vraiment de jambes , dur de tirer des enseignements sur tout se qui conserne le rendement , néanmoins je me sens très sur de moi dans le technique comme sur le fameux passage du tunnel et quelques passages un peu enduro , j’ai un peu l’impression d’être sur mon Lapierre zesty au niveau position , je suis quand même surpris pour un semi rigide , il y a moyen de bien s’amuser . Bien sur quand ça tabasse sur les sentiers défoncés encore hyper sec , ça me rappel que je suis sur un semi rigide et a se niveau là , je n’ai pas du tout de référence , je roule en tout suspendu depuis longtemps.
Le vrai test sera le lendemain sur la rando ” La troglobike ” de Montoire même si on était pas à fond , en plus il pleut super. D’entrée sur route je sens bien que ça roule facile et sans effort sur route , j’ai gonflé mes pneus un peu plus dur qu’hier , après quelques côtes même ressentie , souvent plus gros braquet ça monte facile surement un poil moins nerveux qu’un 26 pouces , et même franchement moins si on le compare au dernier orbéa Occam ( mon test ) qui par comme une balle , de toute façon pour un randonneur c’est pas forcement un dé avantage , comme je les dis au dessus , je n’ai pas de référence en terme de semi rigide .
Par contre je suis en mesure de vous donner mes impressions en terme de tenue de cap , freinage , franchissement , maniabilité .Tout d’abord les descentes paraissent hyper facile sur le mouillé , la tenue de cap est excellente , on peut aller de droite à gauche pour dépasser ça ne bronche pas en plus le freinage est nettement plus facile , on peut faire passer plus plus de force sur les freins , c’est particulièrement appréciable pour le freinage arrière qui devient plus facile à gérer , peu de blocage . Bien sur les pneus shwalbes rocket ron 2.25 sont presque neuf mais je pense que les grandes roues y sont pour beaucoup car elles donnent plus de surface d’appuie au sol aux pneus. Même ressentie pour les passages sur racines et petits franchissements isolés . Je n’ai pas eu l’occasion de tester des passages avec gros franchissement.
Là ou les pneus shwalbes rocket ont été pris a des faux c’est sur des cotes très raides et avec de la boue , ils décrochent facilement , il faut dire que les crampons ne sont pas bien long sur la bande de roulement . De même , je me pause la question , est ce que les grandes roues reste aussi performante sur des côtes très raides boueuse , pas sur , la grande surface au sol , plus plate est peut être plus propice à la glisse malgré les crampons , le 26 pouces plus arrondi rendre mieux dans le sol est va chercher l’adhérence plus profond , les pierres plates humide toujours en côtes raides peuvent être des pièges pour les grandes roues . C’est mes années de kayakiste notament en mer dans les vagues qui me mette la puce à l’oreille , l’effet recherché est inverse mais en effet il n’est pas facile de surfer sur une vague raide avec un kayak a fond rond qui garde de l’adhérence sur la vague , ceux a fond plat glisse plus facilement . Malgré cela , pour moi en côte , dans la plupart des situation le 29 pouce aura quand même un avantage .
De même comme on va plus vite a développement égal , on force un peu plus même si on le ressent presque pas sur plat et côte légère ça passe facile mais quand la côte et très raide ça devient dur , il manque une galette , je me vois mal faire de la montagne avec ces développements , si on est pas costaud je pense qu’il faut mieux changer de cassette ou de plateaux pour rendre les ascensions plus facile . Le problème se pose surement moins avec une transmission 2 fois 10 mais comme je ne suis expert le mieux est de voir ça avec le vendeur de cycle . En tout cas , il faut le prendre en compte. Pour comparer la sensation , certain de mais copains de rando roule avec une cassette 11 /34 , moi en 11/32 , je force plus qu’eux quand la côte est très raide , eux peuvent gérer un peu plus tranquillement , et bien sur le scott j’avais un peu la sentation de rouler en ” 11/30 ” et là c’est dur de montée très longtemps quand on est pas une bête de course.
Pour la maniabilité , pas de problème , la direction est très vive , avec ça potence de 90mn , son grand guidon 70cm avec les poignées et un angle de direction légèrement supérieur à mon zesty , le scott est facile à manoeuvrer malgré une longueur total supérieur à mon zesty , à peu près 3 à 4 cm en plus à l’avant et 2 ou 3 à arrière . Il m’est arrivé deux fois de toucher une poignée du cintre pendant la rando sur les passages étroit , je suis habitué à un cintre de 65cm , je pense qu’il y a moyen de réduire la longueur du cintre du scale d’un centimètre et demi de chaque coté tout en conservant une bonne stabilé .
Le seul des faux sur se vtt 29 pouces qui ma sauté au yeux , c’est sur les sections foretiéres défoncés par les taupes ou sanglier , le passage régulier des autres 26 pouces creusent des cuvettes de la forme de la roue de 29 pouces , quand on tombe dedans sur les sections lentes ça arrête net le bike ou ça chahute dur sur les sections plus rapides , un peu comme un oeuf dans un coquetier . Ceci dit , cela ne conserne au plus 600m sur mon parcours de 50km.
Par contre il doit mieux gommer les petites rainures comme les traces laissés par les tracteurs . Ils seraient intéressant de le tester dans un pierrier en côte et en descente pour voir le comportement.
Au final , le 29 pouces me parait un bon choix pour passer du tout suspendu au semi rigide . Les personnes qui affectionnent les randos roulantes sans trop de technique , avec dénivelé , qui aiment bien envoyer et rouler sur un bon rythme sur chemins et sentiers forestier , se sera le vélo idéal d’autant que si en plus on est assez doué techniquement on sans tirera plus que bien dans la majorité des situations .
Pour ceux qui sont plus joueurs , qui recherchent les terrains ludiques , faire des petits sauts , foncés dans les singles tracks sinueux le 26 pouces restent le vélo de prédilection . Mon Lapierre zesty ( 26 p taille L , il taille grand ) est presque aussi long qu’un 29 pouces ( taille L) , si je m’en tire pas trop mal dans le sinueux mais il m’arrive de temps en temps de bloquer sur un court virage serré , les épingles lentes sont pas facile à négocier et les gros sauts demandent beaucoup plus d’engagement . Le 29 pouces n’est pas facile à bouger sur les sauts néanmoins on s’en tire pas mal sur les petites marches , le tout est de si habitué.
J’ai trouvé cette article qui date de 2004 ou 2005 mais qui explique bien les atouts et les des faux du 29 pouces , j’y ai retrouvé le problème des trous fait par les 26 pouces , j’avais bien cerné le problème .
Maintenant , pour moi c’est de savoir si je deviens un pure randonneur est le 29 pouces pourra être une arme redoutable sur la plupart des randos ou si je privilégie mes sorties plus enduros et là je m’amuserai mieux avec un 26p comme par exemple avec l’ Orbéa occam 2012 qui semble allié rendement et comportement très joueur.
Petit comparatif avec mon zesty pour comprendre pourquoi , je me suis adapté tout de suite sur ce 29 pouces semi rigide .
Lapierre zesty 714 2008 taille L – scott scale team alu 29 pouces taille L
Vous allez me dire rien à voir , c’est pas comparable , pourtant je retrouve quelque similitudes
Mon zesty est assez long pour une taille L , peu être à l’achat j’aurais du prendre la taille au dessous pour mieux passer dans les singles tracks serrés des sections enduro mais comme de plus en plus je me tourne vers la rando ça me dérange moins , quoi que . Je compare donc quelques cotes à celle du scott.
La distance entre haut de potence et haut de tige de selle et identique 59cm. La distance entre les axes des roues est à peu près simulaire , environ 113 cm.
La hauteur de l’axe du boitier de pédalier du scall est de 31cm , 33 cm pour le zesty au repos , en roulage avec l’enfoncement de la suspension les deux cotes doivent être très proches .
Le poste de pilotage du scott est assez haut pour un semi rigide , j’ai actuellement une potence relevé sur le zesty mon cintre est deux centimètres au dessus mais si je remonte ma potence droite d’origine , les postes de pilotages se retrouvent exactement à la même hauteur .

Les bases arrières sont plus courtes sur la nouvelle génération de VTT 29 pouces, en plus il y a les grandes roues , par se fait , la distance entre l’axe du boitier et le pneu est de 7cm pour le scale , 11cm pour le zesty , par contre la distance prise horizontalement entre le haut de la tige de selle et l’axe de la roue arrière est à peu près identique très proche de 22cm pour les deux vélos.

La surface extérieur du pneu est à 7cm de l'axe du boitier de pédalier , l'espace entre les haubans et le pneu 2.25 est très réduite .

Au final , je comprend mieux pourquoi la prise en main de scott scale mais paru si facile , j’oubliais parfois que j’étais sur un semi rigide . Je pense aussi qu’un personne pas très sur dans les descentes se sentira plus à l’aise sur un 29 pouces grâce à sa stabilité et le freinage vraiment efficace et facile , le vélo parait immense mais on est pas plus haut pour autant.
Une roue 29 pouces avec son pneu fait à peu près 74cm
Une roue 26 pouces avec son pneu fait à peu près 65cm
Rappel 1 pouce = 2.54cm
Commentaires Récents